Industrie

Frankrijk lanceert $ 8,7 miljard herstelplan voor de auto-industrie

Frankrijk lanceert $ 8,7 miljard herstelplan voor de auto-industrie

Emmanuel Macron - de Franse president - kondigde de lancering aan van een plan van $ 8,78 miljard (€ 8 miljard) om de auto-industrie van een lid van de Europese Unie weer tot leven te wekken, dat werd verwoest door een verlies aan verkoop en productie in de nasleep van de COVID-19 coronavirus-pandemie en daaropvolgende lockdowns om de verspreiding van de ziekte te vertragen, volgens een openbare verklaring die Macron dinsdag in Noord-Frankrijk heeft afgelegd.

GERELATEERD: DE INTERESSANTE GESCHIEDENIS VAN ELEKTRISCHE AUTO'S

Frankrijk zegt 8,78 miljard dollar toe aan het herstel van de auto-industrie

Het nieuwe plan is dinsdag bekend gemaakt en omvat onder meer subsidies voor kopers van hybride en elektrische auto's en ondersteuning voor verder onderzoek naar waterstofkracht en zelfrijdende auto's. Het is ook bedoeld om ervoor te zorgen dat de auto-industrie-assembleur en het personeelsbestand van leveranciers de COVID-19-crisis kunnen overleven en zich kunnen ontpoppen als leiders in de wereldwijde industrieën van de productie en export van milieuvriendelijke voertuigen.

Macron legde uit dat het doel van de verhuizing was om de productie in Frankrijk te 'verplaatsen' en 'van Frankrijk het leidende land in Europa te maken voor de productie van schone voertuigen', met een uiteindelijke jaarlijkse productiedoelstelling van 1 miljoen in het jaar 2025, meldt de Financiële tijden.

Hij beschreef het herstelplan als een afspraak tussen werknemers, fabrikanten en de staat - waarbij autobedrijven in Frankrijk in de productie investeren in ruil voor overheidssteun.

Subsidies Franse auto-industrie om 'groen' te worden

De eigenaar van de merken Citroën en Peugeot heeft al toegezegd om zijn productie van schone auto's te verhogen van nul in 2019 tot 450.000 per jaar, terwijl een ander bedrijf, Renault, streeft naar een verdrievoudiging van zijn productie tegen 2022.

Renault nadert een toegekende kredietlijn van ongeveer $ 4,4 tot $ 5,5 miljard (€ 4 tot € 5 miljard) van de Franse overheid en wordt de derde partner naast PSA en Total-dochter Saft - in een onderneming van meerdere miljarden dollars om te produceren. accu's voor elektrische voertuigen binnen de EU - op het moment van schrijven komt het leeuwendeel uit Zuid-Korea en China. De Franse staat bezit iets meer dan 15% van Renault.

Macron was al lang een voorvechter van de Europese industriële "soevereiniteit" via investeringen in tech-sectoren die doorgaans worden gedomineerd door Amerikaanse en Aziatische concurrenten. Hij sprak vanuit de Etaples-fabriek van leverancier van de auto-industrie Valeo, dicht bij Le Touquet in Noord-Frankrijk.

Autoverkopen schudden in de nasleep van de COVID-19-crisis

De verkoop van auto's is sterk gedaald door de landelijke en twee maanden durende lockdown in Frankrijk, die twee weken geleden tot een einde kwam. Macron voegde eraan toe dat een deel van de subsidies - die kunnen worden gebruikt voor zuinige gas- of dieselvoertuigen - onverkochte auto's die in de afgelopen weken zijn geproduceerd, zouden verschuiven, aldusFinanciële tijden. Iemand die een nieuwe elektrische auto koopt, kan voor zijn ecologisch verantwoorde aankoop een subsidie ​​van meer dan € 7.000 krijgen.

Dit komt ongeveer een maand nadat de Amerikaanse olie bijna 300% daalde en voor het eerst in de geschiedenis onder $ 0 sloot in de nasleep van een scherpe daling van de consumentenvraag naar ruwe olie. Bijna elke grote industrie in de wereld is getroffen door maatregelen die zijn genomen om de verspreiding van de ziekte van COVID-19 te vertragen of te stoppen, maar naarmate de grootste wereldeconomieën streven naar een langzame heropening, kunnen de volgende maanden een ongekende mate van samenwerking tussen particuliere en overheidsinstellingen.


Bekijk de video: Klimaatmeisje weigert vliegen en regelt dikke Nissan (Juli- 2021).