Innovatie

De Japanse AI-aangedreven haven zorgt ervoor dat schepen niet beter in botsing komen dan mensen

De Japanse AI-aangedreven haven zorgt ervoor dat schepen niet beter in botsing komen dan mensen

Toekomstige mobiliteitsfanaten denken meestal aan e-bikes, e-scooters en andere voertuigen en vliegtuigen met een futuristische variëteit. We denken zelden aan bootverkeer, maar Fujitsu gelooft dat kunstmatige intelligentie een belangrijke rol kan spelen in wereldwijde havens, meldt The Next Web.

GERELATEERD: TECHNISCHE LEIDERS HEBBEN STERKE MENINGEN OVER KUNSTMATIGE INTELLIGENTIE

Fujitsu's Zinrai AI leidt het bootverkeer beter dan wij

Grote vrachtschepen vervoeren elk jaar wereldwijd tientallen miljarden tonnen goederen. Dit maakt ze tot een essentieel onderdeel van de wereldwijde toeleveringsketens en niet gemakkelijk te beheren. Daarom heeft de computer- en elektronicafabrikant Fujitsu AI aangeboden als een manier om zeevaart naar de 21e eeuw te brengen.

Tijdens een proef die tussen december 2019 en maart 2020 werd uitgevoerd, hebben Fujitsu en de Japanse kustwacht met succes de effectiviteit van AI bewezen bij het voorkomen van ernstige aanvaringen tussen schepen.

Bijna-ongevallen tussen schepen werden gedetecteerd met technologie die draaide op Fujitsu's Zinrai AI-systeem, dat ook gebieden voorspelde met een hoog risico op aanvaring in het gebied van de baai van Tokio. De methode omvatte het toevoegen van nieuwe technologie aan de Vessel Traffic Services-systemen die worden gebruikt door havencontroleautoriteiten, waardoor ze de scheepsbewegingen in de haven beter kunnen beheren.

Fujitsu voegde eraan toe dat het gebruik van de technologie havenbeheerders helpt mogelijke botsingen twee volle minuten sneller te identificeren dan conventionele havenbeheersystemen, aldus TNW. Het nieuwe systeem biedt ook een nauwkeurigere en consistentere werking, onafhankelijk van de ervaring van de controller, waardoor maritieme veiligheid nieuwe hoogten kan bereiken.

Fujitsu AI verbeterde de scheepvaartveiligheid en het milieu

Aangedreven door AI stuurde het nieuwe systeem ook bijna twee keer zoveel waarschuwingen naar kapiteins aan boord van risicogevoelige schepen. Ook de havenautoriteiten denken dat dit de maritieme veiligheid heeft verbeterd.

De Japenese havenautoriteiten registreren meer dan 280 maritieme aanvaringen per jaar, die allemaal de veiligheid van de bemanning, de toeleveringsketens en de omgeving in gevaar brengen.

De drive om maritieme botsingen te verminderen is moeilijk, maar het systeem van Fujitsu boekt vooruitgang.

"De veldproef heeft aangetoond dat Fujitsu's voorspellingstechnologie voor botsingsrisico's effectief is bij het ondersteunen van operationele controllers", aldus de Japanse kustwacht van de Maritime Traffic Department, volgens TNW.

In de nabije toekomst zijn de Japanse havenautoriteiten van plan om de nieuwe AI-technologie verder te ontwikkelen en te implementeren.


Bekijk de video: Fotos: Tanker Genmar Victory 70 meter breed Rotterdam Europoort. (September 2021).