Innovatie

Hoe zullen slimme steden van de toekomst evolueren?

Hoe zullen slimme steden van de toekomst evolueren?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Slimme steden als markt staan ​​klaar om te groeien tot meer dan $ 158 miljard in 2022. Steden van de toekomst zullen het internet der dingen gebruiken om de manier waarop mensen, objecten en nutsvoorzieningen door de stad bewegen te vereenvoudigen.

Al deze verbindende innovatie die nodig is om slimme steden mogelijk te maken, komt met de focus om het leven van elke stad gemakkelijker te maken en ook om het leven efficiënter te laten functioneren.

Een panel van experts over slimme steden, met name de manier waarop slimme steden van de toekomst zullen bewegen, werd op CES 2020 samengesteld om die vraag te beantwoorden, net hoe zullen slimme steden van de toekomst bewegen?

Wat zijn de groeiende trends in slim stadsvervoer?

Een van de meest interessante concepten die het panel besprak, was het zien van een verschuiving in waar innovatie plaatsvindt. Historisch gezien hebben steden aan de aanbodzijde geïnnoveerd. Ze hebben nieuwe wegen aangelegd, ze hebben het gemakkelijker gemaakt om toegang te krijgen tot plaatsen met nieuwe paden, enzovoort. Steden beginnen hun innovatiefocus te verschuiven naar de vraagzijde.

Dat betekent dat we moeten uitzoeken hoe het beheer van de infrastructuur die ze al hebben, kunnen worden gewijzigd. Vragen stellen als: hoe kunnen we parkeren, leveringen, stoplichten, noodverkeersbeheer, persoonlijke mobiliteit effectiever beheren?

Innovatie aan de vraagzijde is gericht op het veranderen van de manier waarop de inwoners van een stad omgaan met de bestaande infrastructuur van de stad. Door gebruik te maken van real-time big data en connectiviteit die van 5G zullen komen, worden deze real-life problemen eenvoudiger op te lossen.

Slimme steden van de toekomst zullen in staat zijn om alle aspecten van stadsbreed transport en beheer te benaderen vanuit een technologisch datagedreven perspectief, iets wat we vandaag niet bij de overheid hebben gezien. Dit is alleen mogelijk als alle digitale en zelfs niet-digitale systemen in een stad met elkaar zijn verbonden. Met behulp van AI kan deze massa gegevens worden samengevoegd tot iets zinvols.

Wat gebeurt er aan de stoeprand ... blijft daar niet

De volgende trend is de toenemende focus van steden op de stoeprand, of wat er aan de kant van een weg gebeurt. De stoeprand is misschien wel een van de meest waardevolle panden in een stad, besprak het panel. Stoepranden zorgen ervoor dat voetgangers zich kunnen verplaatsen, producten kunnen afleveren en verzenden en slimme voedselrobots kunnen reizen. Het goed beheren van de stoeprand wordt steeds belangrijker voor toekomstige smart city-mobiliteit.

Autonoom personenvervoer zal voor een groot deel over de weg plaatsvinden dankzij autonome personenauto's of deelauto's. Maar tenzij ze op de juiste manier worden aangepakt, zijn slimme steden klaar voor enorme congestie aan beide kanten: op de weg en op het trottoir.

GERELATEERD: SEGWAY ONTHULT EEN ZELFBALANS VOERTUIG WAARIN U IN ZIT

Autonome voertuigen en ride-sharing-diensten zullen veel stoeprandruimte op de weg in beslag nemen. Terwijl bezorgrobots en persoonlijke transportmiddelen, zoals scooters, veel ruimte op het trottoir in beslag nemen.

Steden zullen goed moeten managen wat hier gebeurt om ervoor te zorgen dat transportinnovaties niet onbedoeld slimme steden verstoppen.

De groep was het er ook over eens dat steden niet echt als slim kunnen worden beschouwd, tenzij ze ook betaalbare woningen voor iedereen bevatten. Ze kunnen niet slim zijn tenzij iedereen in de stad op de juiste manier wordt geholpen door technologie - niet alleen degenen die het kunnen betalen.

Segway en de toekomst van micromobiliteit

Volgens de toelating van de twee Segway-directeuren, aanwezig in het panel op CES 2020, is Segway de wereldleider in micromobiliteit. Dat betekent apparaten in de persoonlijke transportruimte.

Terwijl hij op CES was, onthulde Segway de S-Pod, een zelfbalancerend rolstoelachtig apparaat met twee wielen dat 70 kilometer kan reizen op een enkele lading. Ze stellen dat dit niet alleen een vervanging van een scooter kan zijn, maar het kan ook dienen om de rechteloze mensen te helpen zich snel, gemakkelijk en autonoom door de stad te verplaatsen.

Het is niet moeilijk in te zien hoe deze zelfbalancerende pods, in combinatie met zelfrijdende AI, kunnen worden gebruikt als persoonlijke transportmiddelen waar je kunt gaan zitten en werken terwijl je door de straat van de stad waar je werkt wordt gedragen.

Segway heeft de laatste tijd weer succes geboekt in de markt voor persoonlijk vervoer. Met hun nieuwe S-Pod en nieuwe Ninebot-serie scooters geloven ze dat privévervoer door slimme steden, mogelijk uiteindelijk autonoom, de toekomst zal zijn van het verplaatsen door slimme steden van de toekomst.


Bekijk de video: Smart cities for a sustainable future (November 2022).