Industrie

Top 10 wonderen van civiele techniek

Top 10 wonderen van civiele techniek

Civieltechnische projecten blijven de krantenkoppen over de hele wereld domineren. Van 's werelds hoogste gebouw tot de grootste kunstmatige eilanden, mensen zijn overal afhankelijk van innovaties op het gebied van civiele techniek. Al deze innovatie en constructie zijn verbonden met één hoofddoel: het ondersteunen van het menselijk leven. Laten we met dit doel in gedachten eens kijken naar enkele van de meest ontzagwekkende wonderen van civiele techniek en bouwprojecten door de tijd heen.

Three Gorges Dam (2003)

De grootste dam ter wereld, evenals de grootste waterkrachtcentrale, staat hoog op 185 mtr. De naam komt van het feit dat het drie rivieren, de Qutang, Wu Xia en Xiling, onder water zet. De waterkrachtcentrale is binnen de muren van de structuur gebouwd en produceert in totaal4,7 miljard kWh per jaar. Tijdens de bouw hebben bouwers 27,2 miljoen kubieke meter beton gebruikt. Dat is genoeg beton om 10.200 Olympische zwembaden te vullen.

Drieklovendam [Afbeeldingsbron: Wikimedia]

Jeddah Tower (in aanbouw)

De bemanning, voorheen bekend als de Koninkrijkstoren, begon in het voorjaar van 2013 met de bouw van dit gebouw. ​​Na voltooiing worden de kosten van de Jeddah-toren geschat op 1,2 miljard dollar en bovenaan de hitlijsten als 's werelds hoogste gebouw. Oorspronkelijk probeerden ingenieurs de constructie zo hoog te bouwen als 1 mijl (1,6 km). In de ontwerpfase is er echter naar teruggeschroefd 3281 voet (1000 m). Zelfs met de inkrimping zal dit gebouw na voltooiing het huidige hoogste gebouw, de Burj Khalifa, 180 meter verslaan.

Jeddah Tower in aanbouw [Afbeeldingsbron: Hamed1122, Wikimedia]

Carlsbad ontziltingsinstallatie (in aanbouw)

Water wordt een van de kostbaarste hulpbronnen op aarde. Met name in Zuid-Californië is vers drinkwater moeilijk verkrijgbaar. Veel steden in de omgeving pompen drinkwater van honderden kilometers ver weg. Naarmate de prijs van zoet water is gestegen, is ontzilting een meer haalbare optie geworden voor het verkrijgen van water. De Carlsbad-fabriek wil het zout eruit halen 50 miljoen gallons per dag en voorzie de inwoners van San Diego County van drinkwater.

Birdseye-weergave van de huidige plant [Afbeeldingsbron: carlsbaddesal.com]

Grote brug van Danyang-Kunshan (2010)

Dit 102,4 mijl (164,8 km) brug heeft de titel van 's werelds langste, en het duurde vier jaar om te bouwen. In tegenstelling tot de meeste bruggen, is het gebouwd in een viaductontwerp dat vele valleien overspant en de steden Shanghai en Nanjing in de provincie Jiangsu in China met elkaar verbindt. De spoorlijn die de brug verbindt, overspant 818 mijl (1317 km), wat een technisch hoogstandje is.

[Afbeeldingsbron: Lazerhorse.org]

Palm-eilanden (2014)

In een poging om de olierijke stad Dubai te commercialiseren, heeft de premier de afgelopen jaren grootschalige bouwprojecten laten uitvoeren. Inmiddels heeft bijna iedereen de onderstaande afbeelding van de Palm-eilanden voor de kust van Dubai gezien. Dit resort-eiland staat bekend als een belangrijke prestatie op het gebied van civiele techniek, omdat alles eraan is opgebouwd vanaf de zeebodem. 3 miljard kubieke voet (85.000.000 kubieke meter) zand werd met binnenschepen uit de zeebodem gebaggerd. Dit zand werd samen met betonnen steunen gebruikt om de complexe fundering van een palmboom vorm te geven en het hotel te ondersteunen.

[Afbeeldingsbron: cntraveler.com]

Venice Tide Barrier Project (2015)

Als een van de meest pittoreske steden ter wereld, Venetië, is Italië gehuld in schoonheid, maar de stad kampt met grote technische problemen. De stad is de afgelopen jaren geteisterd door overstromingen door regen en een stijgende zeespiegel. Om de stad veilig te houden, bedachten ingenieurs een unieke methode om rijen mobiele poorten te gebruiken om overstromingswater op afstand te houden. De barrières hebben de mogelijkheid om de stad Venetië af te sluiten van de stijgende getijden. Dit project, hoewel niet enorm in omvang, boeit ingenieurs met zijn unieke ontwerp en belang voor de bescherming van deze beroemde stad.

Zicht op de aanwezige mobiele slagbomen[Afbeeldingsbron: guim.co.uk]

Luchthaven Kansai (1994)

Toen Japanse ingenieurs geen ruimte hadden om de Osaka International Airport uit te breiden vanwege de stedelijke drukte, zochten ze naar een meer ongebruikelijke funderingstechniek. Net als de Palm-eilanden van Dubai bouwden Chinese ingenieurs een eiland waarop ze een van 's werelds langste luchthavens bouwden. Om de eilanden te creëren werkten de bouwploegen de klok rond om de omliggende bergen uit te graven, in totaal een overschot van 21.000.000 m3 van vuil. De luchthaven die op het eiland is aangelegd, is een wonder op zich en heeft de vorm van een vliegtuigvleugel die bestand is tegen tyfoonwinden die in het gebied voorkomen.

Luchtfoto van de luchthavenstructuur bovenop het kunstmatige eiland [Afbeeldingsbron: aveasia.files]

Delaware-aquaduct (1945)

New York City is een knooppunt voor toerisme, zaken en kunst, maar er wonen ook ongeveer 8,5 miljoen mensen. Zoals alle dichtbevolkte gebieden, komt de kwestie van de zoetwatervoorziening ter discussie. Het Delaware Aquaduct, hoewel mogelijk een van de minst identificeerbare projecten op deze lijst, ontbreekt niet aan zijn wonder op het gebied van civiele techniek. Over een totaal van 137 km, heeft dit grote aquaduct de titel van langste tunnel ter wereld. Door deze tunnel wordt dagelijks bijna 50.000.000 kubieke meter water geleverd aan de grootste stad van de VS. Dit is goed voor meer dan de helft van de totale watervoorziening, waardoor dit project van vitaal belang is voor het leven van miljoenen Amerikaanse burgers.

Een deel van het aquaductsysteem [Afbeeldingsbron:pabook2]

ZIE OOK: 5 van 's werelds grootste technische hoogstandjes

Pompstation Mubarak (2005)

Net als veel andere landen heeft Egypte de afgelopen jaren een exponentiële groei doorgemaakt. Een groot deel van het land van Egypte bestaat uit dorre woestijn, en in een poging om bruikbaar land uit te breiden, bouwden ingenieurs een pompstation 25% van het land van Egypte bewoonbaar. Vóór dit project werd aangenomen dat slechts 5% van het land van het land in staat was om de menselijke ontwikkeling en het leven te ondersteunen. Het Mubarak-pompstation maakt deel uit van een civieltechnisch plan genaamd het Toshka-project. Het stationsknooppunt is net als een eiland ontworpen met de structuur in het midden van het Nassermeer. 24 verticale pompen helpen het water vanaf deze centrale locatie naar de omliggende steden te leiden.

Een zicht op het kasteelachtige gebouw omgeven door water [Afbeeldingsbron: industrytrap.com]

Lake Kariba (1963)

In volume is Lake Kariba het grootste kunstmatige reservoir ter wereld, mijlen ten noorden van de Indische Oceaan op de grens van Zimbabwe en Zambia. Met een totale oppervlakte van 5580 vierkante kilometer heeft dit meer een maximale capaciteit van 185 kubieke kilometer water. Dit is zoveel water dat het overtollige gewicht sinds de aanleg meer dan 20 aardbevingen in het gebied heeft veroorzaakt. Zoals alle kunstmatige meren, wordt dit watervolume tegengehouden door een grote dam, hieronder afgebeeld. Als de dam zou falen, zouden miljoenen mensen het leven verliezen en zou de schade door de resulterende overstroming zich over meerdere landen uitstrekken.

Een zicht op de Kariba-dam die het Kariba-reservoir tegenhoudt [Afbeeldingsbron: wikimedia]


Bekijk de video: Civiele Techniek CT3011 - Conclusies (Juli- 2021).