Industrie

Multi-directionele magneelliften maken het gemakkelijker om hoogbouw te omzeilen

Multi-directionele magneelliften maken het gemakkelijker om hoogbouw te omzeilen

Liften veranderden de manier waarop mensen zich door gebouwen bewogen toen ze voor het eerst werden ontworpen 160 jaren geleden. Sindsdien is het ontwerp ervan echter niet veel veranderd, omdat ze nog steeds alleen mechanisch op en neer kunnen bewegen in een verticale as. ThyssenKrupp hoopt hier verandering in te brengen met een lift die goed zou passen in de chocoladefabriek van Willy Wonka. Ze hebben een concept ontworpen voor een lift die meerdere cabines verticaal en horizontaal door een gebouw kan verplaatsen. Als het concept werkelijkheid wordt, kunnen we het testen van het systeem zien in 2016.

[Afbeeldingsbron: ThyssenKrupp]

Het nieuwe liftontwerp wordt simpelweg de Multi genoemd en het zal de eerste lift ter wereld zijn die zonder kabels zou werken. Het systeem houdt meer in dan simpelweg het wegnemen van de kabels die de lift doorgaans op en neer door de schacht laten bewegen. Het zou de manier veranderen waarop mensen zich in hoge gebouwen verplaatsen en het leven veel gemakkelijker maken.

De Multi-lift zou een op magneet gebaseerde aandrijving hebben, vergelijkbaar met de lijnen van de Maglev-trein. Elk van de liften heeft een motor om hem horizontaal te verplaatsen en een andere om hem verticaal te verplaatsen. Er zou niet slechts één verticale schacht zijn waarin de lift kan rijden, er zou een complex systeem van schachten zijn, zowel verticaal als horizontaal. Dit zou betekenen dat wachtende mensen niet langer hoeven te wachten 15 tot 30 seconden om in de lift te komen.

De Multi zou ruimtebesparend zijn dan de typische lift omdat de schachten kleiner zouden kunnen zijn. De bruikbare ruimte in een gebouw zou profiteren van een extra 25%. De liften zouden worden gemaakt van lichtgewicht materialen; de ontwerpers geloven dat ze kunnen schuren 50% van het gewicht van dat van de huidige liften.

Het bedrijf hoopt de technologie te testen in een gebouw van ongeveer 300m hoog, wat ideaal zou zijn. Op dit moment bevindt de Multi zich nog in de ontwikkelingsfase en als alles volgens plan verloopt, zal het testen beginnen 2016.


Bekijk de video: Impressie Rijnhaven Rotterdam Barcode Architects (Juli- 2021).