Industrie

Je moet de QUANT e-Sportlimousine op zout water zien

Je moet de QUANT e-Sportlimousine op zout water zien

NanoFLOWCELL AG heeft zojuist een video uitgebracht waarin ze hun verbluffende op zout water aangedreven QUANT e-Sportlimousine laten zien en je moet dit verbluffende innovatieve ontwerp zien. De auto werd geïntroduceerd op de Autosalon van Genève 2014 en de meesten twijfelden eraan of het ooit de conceptfase zou halen nadat ze gewaagde claims over de specificaties hadden gehoord en omdat een vorige Quant-auto jaren eerder niet voorbij de conceptfase was gekomen, hadden ze reden om te twijfelen.

[Afbeeldingsbron: nanoFLOWCEL AG]

Nu echter, slechts een paar maanden na Genève, hebben ze aangekondigd dat de e-Sportlimousine goedkeuring heeft gekregen van de Duitse TÜV Süd, wat betekent dat er nu op de Europese wegen kan worden gereden.

"We zijn verheugd als pioniers een auto te kunnen presenteren die wordt aangedreven door stroomceltechnologie op de openbare weg, en een auto die niet alleen fantastische prestatiewaarden behaalt, maar ook geen uitstoot", aldus de oprichter van het bedrijf, Nunzio La Vecchia.

La Vecchia is de man achter de NanoFLOWCELL-technologie, die de aspecten van accu-batterijen en brandstofcellen combineert. Twee elektrische elektrolyten, een positieve en een negatieve, worden opgeslagen in tanks en worden door de cel gecirculeerd doordat ze in een derde tank worden geleid. De elektrolytoplossingen worden gescheiden door een membraan waardoor elektronen kunnen passeren, waardoor stroom wordt geproduceerd voor de elektrische aandrijflijn. Zie onderstaande video voor een meer diepgaande uitleg:

De technologie zou een hoge ladingsdichtheid, hoge prestatiedichtheid en een laag gewicht hebben in vergelijking met conventionele energieopslagsystemen zoals lithium-ionbatterijen. La Vecchia beweert stoutmoedig dat zijn technologie een vijf keer grotere prestatie-gewichtsverhouding biedt dan de huidige lithium-ionbatterijen, wat betekent dat een doorstroomcel met hetzelfde gewicht vijf keer zoveel bereik zou bieden.

Aan elk wiel zijn vier elektromotoren toegewezen, die een gecombineerd totaal vermogen van 680 kW (912 pk) opleveren. Dit kan de auto blijkbaar in slechts 2,8 seconden van 0 naar 100 km / u versnellen en een topsnelheid bieden van 236+ km / u. Met twee volle brandstoftanks wordt gezegd dat het bereik 249-373 mijl (400 en 600 km) is.

De opslagcapaciteit van de e-Sportlimousine is 120 kWh, vergelijk die met de duurdere optie van de Tesla Model S die 85 kWh heeft. Opladen vereist een verandering van de elektrolytoplossing, maar hierover zijn nog geen details vrijgegeven, maar u kunt de onderstaande afbeeldingen bekijken totdat er meer informatie wordt vrijgegeven:

[Afbeeldingsbron: nanoFLOWCEL AG]


Bekijk de video: QUANT FE Testdrive 2017. AutoMotoTV (Augustus 2021).