Voertuigen

De nieuwe auto van Google heeft geen stuur of pedalen

De nieuwe auto van Google heeft geen stuur of pedalen



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Ja, je leest het goed, Google's nieuwe auto heeft geen stuur of pedalen en brengt u met een druk op de knop naar uw locatie. Twee jaar geleden slaagde de zelfrijdende technologie van Google voor zijn rijtest met een gemodificeerde Toyota Prius die zichzelf bestuurt met behulp van GPS en laserdetectietechnologie op het dak. Google heeft dinsdag een nieuw prototype onthuld onder leiding van CEO Sergey Brin tijdens een interview op het podium op de Recode Code Conference in Palos Verdes, Californië. dat is ingesteld op de autowereld veranderen.

[Afbeeldingsbron: Google]

De auto is gebouwd vanaf nul met als doel een zelfrijdende auto te zijn - deze keer geen aangepaste standaardvoertuigen. Er is geen stuur of gaspedaal of rempedalen en de bubbelachtige auto heeft 2 stoelen in zijn compacte schaal. "We hebben vanaf de basis bekeken hoe een zelfrijdende auto eruit zou zien, 'Zei Brin.

De auto heeft de uitstraling van een voertuig in het stadscentrum met een vriendelijke en uitnodigende esthetiek om te proberen de angst voor zelfrijdende robotauto's te verminderen - hij ziet er zelfs vrolijk uit. De technologie is voorbij 700.000 mijlen en in die tijd heeft het alleen maar ervaren twee incidenten en deze waren van menselijke fouten van een ander voertuig.

Het nieuwe prototype is momenteel alleen beschikbaar in Californië en je kunt het oproepen met je smartphone. U stelt de bestemming in op uw apparaat en de auto brengt u daarheen zonder verdere tussenkomst. Eenmaal binnen word je begroet met een klein scherm met het weer, de huidige snelheid en route-informatie en is er indien nodig een noodstopknop - deze is natuurlijk rood.

[Afbeeldingsbron: Google]

Aangedreven door een elektromotor met rond a 100 mijl bereik het is momenteel beperkt tot 25 mijl / u wat betekent dat het beperkt is tot bepaalde wegen. Het compacte bubbelachtige ontwerp betekent dat er geen blinde vlekken voor de sensortechnologie en is ook ontworpen om zo veilig mogelijk te zijn als het ongelukkige geval van het raken van een voetganger zich voordoet. De auto gebruikt GPS als een ruwe positiebepaler en als routenavigator. De rest is gericht op het richten van radar, lasers en camera's die fungeren als de ogen van de auto in een 360 graden gezichtsveld.

De hersenen van de auto zitten in de software die de feedback van het sensorische systeem analyseert. Het is in staat om andere auto's, voetgangers, wegmarkeringen en verkeerslichten detecteren en kan zelfs complexe situaties aan, zoals wegwerkzaamheden, omleidingen en fietsersgedrag.

[Afbeeldingsbron: Google]

"We zijn erg enthousiast over dit voertuig - het is iets dat ons in staat zal stellen om de mogelijkheden van zelfrijdende technologie echt te benutten en de beperkingen te begrijpen", zegt Chris Urmson, directeur van het zelfrijdende project van het bedrijf.

Het nieuwe prototype zal een sciencefictiondroom werkelijkheid maken en laat ons ook afvragen; Hebben auto's nog steeds een verzekering nodig als ze hun perfecte staat van dienst voortzetten? Hoe gaat de verkeerspolitie zichzelf financieren zonder speeders op de weg? En wat als ik met die man naast me wil racen?

Google zegt dat de auto moet worden gezien op de wegen in slechts een jaar en een fabrikant in Detroit gaat 100 van de auto's produceren, maar Google heeft hier nog geen verdere details over bekendgemaakt.


Bekijk de video: Why Googles new self-driving cars could be the safest on the road (September 2022).