Voertuigen

Wat u moet weten over elektrische auto's

Wat u moet weten over elektrische auto's

Elektrische auto's beginnen eindelijk meer op te komen in de wereld van vandaag en we gaan een korte geschiedenis van hun reis bespreken, hoe ze werken en wat de toekomst voor hen in petto heeft. Een van de grootste voordelen van de elektrische auto-revolutie is duidelijk: geen schadelijke uitstoot.

[Afbeeldingsbron: Nissan]

Nu krijg je misschien die mensen die zeggen 'ja, je moet nog steeds fossiele brandstoffen verbranden om de elektriciteit voor ze te maken, 'wat in sommige gevallen waar kan zijn en zelfs dan is het totale verbruik nog steeds lager dan wanneer we het bij benzineauto's zouden houden. Benzineauto's bieden een brandstofefficiëntie van tank tot wiel van ongeveer 10-15%, terwijl energiecentrales efficiënter werken. Bovendien is er een constante toename van de productie van groene energie zoals zonne-, wind- en golfkracht en het feit dat elektromotoren die in auto's worden gebruikt tot 90% efficiënt werken, waardoor ze een elektriciteitsnet bieden met een wielefficiëntie van 60%. Het gebruik van een elektromotor maakt ook plaats voor regeneratief breken, waarbij energie die normaal verloren gaat als warmte bij het breken, wordt omgezet in nuttige elektrische energie en opgeslagen voor later gebruik.

De eerste elektrische auto werd gebouwd door Thomas Parker in Londen in 1884! Hij is ook de ingenieur die verantwoordelijk is voor het elektrificeren van de Londense metro. Dus waarom hebben ze de markt nooit veroverd? Heel eenvoudig, batterijen. Batterijen hebben de snelheid van technologische vooruitgang gewoon niet bijgehouden en zijn lange tijd duur en groot gebleven; zeker niet helemaal geschikt genoeg voor automobieltoepassingen. Bovendien konden laadtijden gewoon niet concurreren met de snelheid waarmee de brandstoftank wordt gevuld en is er een gebrek aan een universele infrastructuur voor laadstations.

Tegenwoordig zijn er veel verschillende soorten elektrische auto's van tal van fabrikanten. Een auto kan zijn volledig elektrisch, die uitsluitend wordt aangedreven door batterijen en een elektrische motor, of die zijn er hybride voertuigen zoals de Toyota Prius die nog steeds een viertaktmotor heeft maar ook een elektromotor gebruikt om het werk te splitsen en het verbruik van benzinemotor te verminderen. BMW, Ford, Honda, Toyota en vele anderen hebben commercieel verkrijgbare auto's geproduceerd, maar de laatste tijd loopt de nieuwe autofabrikant Tesla Motors voorop.

Tesla Motors CEO, Elon Musk (die ook mede-oprichter was van Paypal en SpaceX), lijkt ongeveer net zo goed op Tony Stark als je zult vinden. Bekijk zijn Iron Man-stijlcontrolemethode voor technisch ontwerp. Toen Tesla Motors in 2003 werd gelanceerd, wilden ze elektrische auto's voor iedereen toegankelijk maken en een conversierevolutie ontketenen. Het plan was om een ​​volledig elektrische sportwagen te produceren, gericht op de rijken die zin hadden in een futuristische leuke motorsport en het geld dat daarmee werd verdiend te gebruiken om een ​​goedkopere, meer toegankelijke gezinsauto te produceren. Dus na het succes van de Tesla Roadstar kwam de Model S die stormenderhand op de markt is gekomen. De auto is gewoonweg prachtig en brengt een aantal hippe nieuwe ontwerpen en technologie met zich mee. De Model S biedt een scala aan 265 mijl en Acceleratie van 0-100 km / u in 4,2 seconden en komt in 3 versies, 60 kWh (302 pk), 85 kWh (362 pk) of 85 kWh prestatie (416 pk).

Nu is het de moeite waard erop te wijzen dat je het vermogen van elektrische voertuigen niet zomaar kunt vergelijken met benzinemotoren. Het vermelde vermogen voor benzinemotoren is het maximum (piek) dat het kan zijn en vereist een bepaald toerental voordat dat vermogen wordt bereikt. Elektrische voertuigen hebben echter het volledige koppel en vermogen beschikbaar vanaf 0 km / u, net als het inschakelen van een gloeilamp. Dit zorgt voor een soepele en snelle acceleratie buiten de lijn en betekent ook dat auto's niet zulke grote pk-waarden nodig hebben.

Elektrische auto's hebben ook veel minder onderhoud nodig vanwege hun simplistische ontwerp. Het enige wat je nodig hebt is een soort batterij en een elektromotor, en een controller om de hoeveelheid stroom die van de batterijen naar de motor gaat, te regelen. Vergelijk dat eens met alle kleine bewegende onderdelen en componenten van een voertuig met benzinemotor. Dit betekent dat er dus geen krukas door het midden van de auto loopt binnenruimte is veel groter, maar ook kunnen bieden twee trunks.

De laadtijden worden verkort en batterijen worden lichter gemaakt en bieden meer energieopslag, maar er is nog veel ruimte voor verbetering. Ik zal blij zijn op de dag dat een batterij een smartphone langer dan 1 dag kan laten werken! De ontwikkeling van elektrische auto's houdt rechtstreeks verband met verbeteringen in batterijen, maar de toekomst ziet er zeker veelbelovend uit voor elektrische auto's met een infrastructuur die eindelijk aan de gang is en de steun van talrijke regeringen om de conversie te ondersteunen.


Bekijk de video: De praktijk van elektrisch rijden - Van laden tot rijden met één pedaal (Juli- 2021).