Ontwerp

"Going Up": een lift naar de ruimte


We hebben het hier niet over sciencefiction. Een groot collectief van diverse experts van de International Academy of Astronautics is samengekomen op de publicatie 'Ruimteliften 'om de haalbaarheid van een dergelijk concept te onderzoeken. En wat hebben ze gevonden? Het lijkt niet alleen volledig mogelijk, het lijkt ook een goed idee. De reden is dat raketten het gewoon niet helemaal afsnijden; 80% van een raket is de brandstofmassa en als hij eenmaal is gebruikt, wordt hij de ruimte in gegooid om nooit meer terug te keren. Ruimteliften zouden een veel efficiëntere en duurzamere methode van ruimtevaart kunnen bieden.

Het 300 pagina's tellende papier onderzoekt verschillende oplossingen die in het verleden zijn gesteld, maar richt zich voornamelijk op het uiteenzetten van de richtlijnen voor één oplossing. Een lange ketting die aan de evenaar van de aarde is bevestigd, strekt zich 62.000 mijl de ruimte in, die is bevestigd aan een geoknooppunt dat geosynchroon draait met de rotatie van de aarde. Een contragewicht zorgt ervoor dat het zwaartepunt in een baan met de aarde blijft en houdt ook de kabel strak. Ladingsdragers kunnen vervolgens langs sporen worden opgetild via elektromagnetische voortstuwing, waardoor snelheden van duizenden km / u mogelijk zijn; eigenlijk een snelle versie van de trams die je tussen luchthaventerminals vindt of zoiets als de MagLev-trein.

Een workshop in het Marshall Space Flight Center ontdekte dat a 12.000 kg Het laadvermogen van de Space Shuttle zou niet meer dan $ 17.700 kosten voor een liftreis. Een passagier met bagage van 150 kg kost misschien maar $222! "Vergelijk dat eens met de huidige kosten van ongeveer $ 22.000 per kg", zei NASADavid Smitherman,auteur van 'Ruimteliften: een geavanceerde aarde-ruimte-infrastructuur voor het nieuwe millennium'. Niet alleen dat, de ladingdrager kan naar de aarde terugkeren en worden hergebruikt, in tegenstelling tot raketten voor eenmalig gebruik.

Het idee van een ruimtelift is vaak in science fiction verschenen, maar het idee van een echt werkende oplossing is vaak uitgelachen. De recente ontwikkeling in nanotechnologie voorspelt echter dat lichtgewicht materialen die sterk genoeg zijn voor de taak, zo snel mogelijk klaar zouden kunnen zijn 2020. Japan heeft ook beweerd dat ze in 2050 een liftoplossing voor volledige werkruimten kunnen bouwen, waarbij het bedrijf beweert dat dit zal gebeuren 'bouw een orbitaal station op 36.000 km met een lift met zes wagens die 30 mensen vervoert bij 200 km / u '.

Er zijn al geruchten dat Google X Labs een ruimtelift wilden maken en we weten al dat NASA sinds de jaren 90 interesse in het idee heeft getoond. We hebben al een succesvolle Kickstarter-campagne gezien om een ​​lift te maken van de aarde naar de maan. Misschien ergens in de nabije toekomst, kan een idee waar oorspronkelijk om werd gelachen ons doen lachen om het idee van raketten. Hoe zit het met die raketwetenschappers?

via: [Science Deck]


Bekijk de video: MAX Mobility - SmartDrive MX1+ Basic Operation (Juli- 2021).